正面吊吊取搬運(yùn)操作方法？ 當(dāng)使用正面吊來(lái)運(yùn)送和運(yùn)輸集裝箱時(shí)，對(duì)操作者有很高的要求。必須確保正面吊和集裝箱的安全。但是，操作期間不可避免地會(huì)發(fā)生錯(cuò)誤。為了幫助您更好地操作正面吊，下面啟洋機(jī)電設(shè)備有限公司對(duì)正面吊進(jìn)行介紹，希望在正面吊吊取搬運(yùn)時(shí)正確的操作方法對(duì)大家有所幫助。 

1.對(duì)齊懸掛盒。在信號(hào)指揮官的指示下，正面吊減速，調(diào)整要提升的集裝箱的位置，調(diào)整吊架鉸鏈鎖和集裝箱角件的位置，然后將吊架放置在集裝箱上，以便每個(gè)鉸鏈鎖都被嵌入在盒子的角件中（如果兩者的相對(duì)位置不正確，可以通過(guò)翻轉(zhuǎn)和向前和向后旋轉(zhuǎn)來(lái)實(shí)現(xiàn)）； 當(dāng)?shù)跫芩膫€(gè)角的每個(gè)感應(yīng)銷接觸到容器的角孔時(shí)，將在控制面板上發(fā)出黃色的“觸摸盒”信號(hào)，按降低鎖定控制鍵，鉸鏈鎖旋轉(zhuǎn)，容器處于完全鎖定，并且控制面板上發(fā)出綠色信號(hào)。當(dāng)?shù)蹙吲蛎洸⑿D(zhuǎn)時(shí)，不允許其與容器碰撞。吊具為空時(shí)，它應(yīng)處于解鎖位置。禁止吹6級(jí)及以上的強(qiáng)風(fēng)抬起容器。 

2.起吊。點(diǎn)動(dòng)測(cè)試時(shí)，信號(hào)指揮官確認(rèn)沒(méi)有異常（如果發(fā)現(xiàn)異常，立即發(fā)送停車信號(hào)），在信號(hào)指令下，將其升高到適當(dāng)?shù)母叨龋ú挥绊戱{駛員的視線），并進(jìn)行設(shè)置一檔的速度選擇桿。方向轉(zhuǎn)換控制桿置于R位置，當(dāng)不接觸其他集裝箱時(shí)，會(huì)發(fā)出哨聲，并抽出汽車。行走時(shí)，吊具和集裝箱應(yīng)保持適當(dāng)?shù)母叨龋ú挥绊戱{駛員的視線），并且不允許箱子傾斜。在坡道上行駛時(shí)，應(yīng)將集裝箱放在坡道的盡頭，禁止在重物下轉(zhuǎn)彎。除堆放容器外，禁止在較高位置操作吊具。

空載行駛時(shí)，吊具應(yīng)調(diào)節(jié)至20英尺。嚴(yán)禁在抬起集裝箱后長(zhǎng)時(shí)間停在空中，或在抬起集裝箱后駕駛員離開(kāi)駕駛室。在同一區(qū)域內(nèi)，當(dāng)前正面吊同時(shí)操作時(shí)，安全距離不應(yīng)小于30米。 使用正面吊裝卸和搬運(yùn)集裝箱時(shí)，應(yīng)平穩(wěn)地放置，放慢速度并安全，穩(wěn)定地操作正面吊，以確保工作效率。

很多用戶購(gòu)買了正面吊之后會(huì)有扯斷或者拉斷的情況。 他們應(yīng)該正確認(rèn)識(shí)到合理使用吊裝帶的重要性，這不僅可以避免吊裝帶的意外損壞，而且可以延長(zhǎng)吊裝帶的使用壽命。 那么什么情況下正面吊的吊裝帶應(yīng)該報(bào)廢呢，下面啟洋機(jī)電設(shè)備有限公司小編帶大家來(lái)了解一下吧。 

1.當(dāng)?shù)跹b帶索具的金屬部分嚴(yán)重腐蝕時(shí)，應(yīng)將其報(bào)廢。

2.由于嚴(yán)重碰撞和變形，應(yīng)報(bào)廢吊裝帶索具。 

3.剪下吊裝帶索具，嚴(yán)重刮花，股線松散或部分折斷時(shí)，應(yīng)將其報(bào)廢。 

4.表面嚴(yán)重磨損，提升皮帶異常變形并起毛，當(dāng)磨損達(dá)到原始提升皮帶寬度的1/10時(shí)，應(yīng)將其報(bào)廢。 

5.提升帶發(fā)霉變質(zhì)，酸堿灼傷，熱融化或燒焦，表面松散。 腐蝕后，應(yīng)將其報(bào)廢。 

6.當(dāng)合成纖維軟化或老化時(shí)，表面粗糙，合成纖維的彈性降低，強(qiáng)度減弱，應(yīng)將其報(bào)廢。 

以上就是正面吊吊裝帶報(bào)廢的情況，希望對(duì)大家有所幫助，想了解更多相關(guān)內(nèi)容，歡迎您隨時(shí)關(guān)注我們的官方網(wǎng)站。