集裝箱正面吊作業(yè)前要準(zhǔn)備什么？ 

啟洋機(jī)電集裝箱吊機(jī)吊裝作業(yè)開(kāi)始前，應(yīng)先檢查確認(rèn)輪胎、吊架螺栓有無(wú)松動(dòng)，檢查正面吊風(fēng)扇皮帶松緊適度，燃油、潤(rùn)滑油、液壓油充足無(wú)泄漏，輪胎氣壓正常硬膠輪胎不脫膠，無(wú)明顯橫裂，集裝箱翻轉(zhuǎn)廠家動(dòng)車試驗(yàn)轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、走行機(jī)構(gòu)靈活可靠。

將吊架放置在集裝箱上，使各絞鎖嵌入箱體角件中，當(dāng)?shù)跫芩慕堑拿總€(gè)傳感銷接觸集裝箱角孔時(shí)，就會(huì)在控制板上發(fā)出黃色觸箱信號(hào)，按下鎖閉控制鍵，絞鎖轉(zhuǎn)動(dòng)與集裝箱鎖閉，控制板上發(fā)出綠色信號(hào)。 

液壓系統(tǒng)、吊架運(yùn)轉(zhuǎn)正常，各部無(wú)異響、無(wú)漏油、水現(xiàn)象，燈、喇叭齊全有效，移動(dòng)式集裝箱吊機(jī)吊具伸縮臂、旋鎖等機(jī)構(gòu)狀況良好，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)處理，關(guān)于吊箱對(duì)位，在集裝箱吊機(jī)信號(hào)指揮人員的指揮下，正面吊減速，對(duì)正吊取的集裝箱，調(diào)整吊架絞鎖與集裝箱角件位置。 

方向轉(zhuǎn)換操縱桿置于R位，鳴笛、在不掛碰其他集裝箱時(shí)退車，行走時(shí)吊具和集裝箱應(yīng)處于適當(dāng)高度，箱體不準(zhǔn)傾斜。在坡道上行駛，集裝箱應(yīng)位于上坡端，重載禁止轉(zhuǎn)彎，除堆垛集裝箱外，禁止吊具高位運(yùn)行。

正面吊出車注意事項(xiàng)： 

帶齊隨車工具；吊架起升至適當(dāng)高度，將速度選擇桿置于Ⅰ檔，方向轉(zhuǎn)換操縱桿置于“F”（F：前進(jìn)；N：空位；R：后退），鳴笛踩油門(mén)前進(jìn)，逐級(jí)換檔，平穩(wěn)加速；

 啟洋機(jī)電正面吊負(fù)載行駛速度不得超過(guò)10公里／小時(shí)，空載時(shí)行進(jìn)速度不得超過(guò)15公里/小時(shí)，在10％以上坡道上不得轉(zhuǎn)向，過(guò)道口時(shí)低速，不換檔，一停、二看、三通過(guò)。轉(zhuǎn)彎時(shí)要減速慢行，通過(guò)路窄人多、路面不平、視線不良地段時(shí)要減速、鳴笛，速度不超過(guò)5km/h。 

正面吊裝卸車時(shí)，嚴(yán)格“認(rèn)真觀察、點(diǎn)動(dòng)試吊、防止勾掛、雙面確認(rèn)”的規(guī)定。正面吊作業(yè)人數(shù)不少于3人，一名司機(jī)、兩名起重信號(hào)指揮人員，信號(hào)指揮人員兼任防護(hù)員，在集裝箱裝卸作業(yè)時(shí)，兩名指揮人員要站在集裝箱的兩側(cè)，雙面觀察集裝箱角件進(jìn)入（出）鎖頭狀態(tài)，正面吊一側(cè)指揮人員在得到另一側(cè)指揮人員匯報(bào)后，方可發(fā)出起升或下降信號(hào)。